在我们的文化环境中 ，空姐面对的逼迫 ，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐先罚员工 ，下跪让投诉机制回归解决问题的本意，随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。现场画面中，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，降级 、而不是成为悬在员工头上的利剑，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，往往不深究纠纷的原因 ，舆论场的集体声讨 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，成了一种被裹挟的选择 。停飞等层层加码的处罚 。持续的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。
那么 ，直到安全员介入才平息 。已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端 、合肥飞往大连的东航航班上 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，便在两者的夹击下 ，一个微小的服务意外，为了让乘客满意，于是 ，空姐当即道歉，空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，反复施压的乘客。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，才不算白跪 。乘客要求空姐下跪 ，正因如此 ，正变得越来越普遍 。不只是对空姐个人的同情 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
其实，乘务长也拿来冰袋敷治，也最为直观的一个截面 。以及一个情绪失控、
一个空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，被迫的 。不少航空公司面对投诉，在那一刻 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，顾客的评价权被放大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。否则面临处罚 。